Ғалымдардың пікірі бойынша зебра - ерекше ерекше қарапайымдылығымен ерекшеленетін, ең танымал ежелгі өкіл. Оның ең жақын туыстары жылқы мен есек деп санауға болады.

Artiodactyl отрядының алғашқы өкілдері біздің планетада шамамен 54 миллион жыл бұрын пайда болды. Бұл қазіргі заманғы жылқылар, есектер мен зебралардың ата-бабалары болған. Олардың өлшемдері қазіргі ұрпақтарына қарағанда әлдеқайда аз болды, және олар шынымен де соңғыларынан айтарлықтай ерекшеленді.

Бұл отрядтың өкілдері соңғы нысанын алу үшін 52 миллион жыл қажет болды. Содан кейін отряд бүкіл жер бетіне тарайтын топтарға бөлінді. Уақыт өте келе әр топтың өмір сүру жағдайлары өзгерді, топтардың өздері бір-бірінен алыстап кетті, сайып келгенде, мұндай оқшауланудың нәтижесі қазіргі уақытта біз білетін Artiodactyl түрлерінің пайда болуы болды.

Зеброид

Сонымен, бізбен қатарлас өмір сүретін артдиактилдердің түрлері (және олар жылқылар, есектер және зебралар) 54 миллион жылдан бері жалғасып келе жатқан эволюциялық дамудың нәтижесі деп сеніммен айтуға болады. Адам осы отрядтың көптеген өкілдерін бағындырды, бірақ зебра бұл тағдырдан құтылды. Мұның себебі осы жануарлардың төзімділігінің төмендігі. Бұл жануарлар әлемінің спринтері - ол жоғары жылдамдықты дамыта алады, бірақ тез шаршайды. Бұл жануардың табиғаты қант емес! Бірақ сыртқы жағынан зебра өте сүйкімді және тартымды көрінеді.

Зеброидтер - бұл жылқы тұқымынан әртүрлі жануарларды кесіп өту нәтижесі.

Шамасы, бұл қасиеттер - жылдамдық пен сұлулық - адамды зебраға үй салуға итермелеген. Мұны қарапайым тәсілмен, дәлірек айтсақ, жабайы сұлулықты зебралардың туыстары болып табылатын басқа эквиденттермен кесіп өту туралы шешім қабылданған жоқ. Осындай манипуляциялар нәтижесінде ерекше ерекше атаулары жоқ ерекше жануарлар алынды. Олардың жалпы атауы - зеброидтар. Бұл атау екі сөздің тіркесімінен пайда болды: зебра және гибрид.

Гибридті зебра мен есек.

Міне, осындай кресттердің мысалдары:

Егер сіз зебра мен жылқыны кесіп өтсеңіз, нәтиже - zors (Zorse, ағылшынша «жылқы» - «жылқы» және «зебра» - «зебра» сөздерінен шыққан).

Гибридті зебра және жылқы.

Эшекпен қиылған зебра зонка береді (Zedonk немесе Zonkey - ағылшынның «зебра» - «зебра» және «есек» - «есек» тіркесімі).

Зебра мен пони кесіп өткен жағдайда, сіз зони аласыз (Zony - ағылшынның «зебра» - «зебра» және «пони» - «пони» сөздерінің тіркесімі).

Зеброидтер фермада пайдалану үшін әртүрлі жануарлардың белгілі бір қасиеттерін жақсарту үшін өсіріледі.

Ең танымал зонк (зебра-есек буданы) Ланкаширдегі Сандерсон храмына тиесілі. Бұл зеброби арбаны өмірінің соңына дейін аллея бойымен жүргізді.

Егер сіз қате тапсаңыз, мәтіннің бір бөлігін таңдап, басыңыз Ctrl + Enter.

Жер

Жануарлардың денелерінің қозғалысына еліктеу - инженерлердің бұрыннан келе жатқан қасиеті. Көлікте төрт доңғалақ бар, себебі жер үстіндегі омыртқалылардың төрт аяғы бар. Android роботтары іс жүзінде адам денесінің қозғалысына еліктейді, өнеркәсіптік роботты манипуляторлар адам қолының барлық алты дәрежелі еркін көшіреді, ал Boston Dynamics машиналарын енді жануарлар қателесуі мүмкін.

Бірақ роботтар шабыт алу үшін табиғатқа бет бұруды жалғастыруда, ал жақында тарақандар олардың назарын аударды. Гарвард университетінің ғалымдары жәндіктердің қозғалу тәсілін зерттеді, нәтижесінде олар тарақанның күшті сыртқы қаңқасы оған кедергілерді ерекше жолмен жеңуге мүмкіндік беретінін анықтады. Алдымен тарақан кедергіге ұшырайды, содан кейін ол жылдамдығын жоғалтпай бағытын өзгертеді (басқаша айтқанда, ол кинетикалық энергияны өте үнемді жұмсайды). Бұл қасиеттің арқасында тарақан өзінің зиянды адамдарынан оңай құтылады. Инженерлер үшін қатты хитинді қабықтың болуына қарамастан, жәндіктердің ең тар саңылауларға ену қабілеті қызығушылық тудырады.

Жануарлар қолданған технологиялар туралы айтатын болсақ, авиация туралы айту мүмкін емес: алғашқы ұшақты жасаушылар құстарға өте дәл еліктеп, машиналарын қанаттарын қағуға мәжбүр етті. Бірақ уақыт бәрін өз орнына қойды: адамдар құстардан бастап, олардың аэродинамикасын үйреніп, оны тіпті жер көлігінде де қолдана бастады.

Жапондық жылдам жүрдек теміржол инженерлері осы елдің таулы жерлеріне байланысты қиындыққа тап болды. Жолдарды төсеу үшін көптеген тоннельдер салуға тура келді, бірақ оларға кіре берісте локомотив оның алдындағы ауаны қысып жатты. Антропогендік үңгірлерден шығу жолаушыларды да, сырттай бақылаушыларды да үрейлендірді.

Мәселе жұмыс жасаумен қатар орнитологияны жақсы көретін бір инженердің арқасында шешілді. Ол суға түсіп жатқан балықшылардың іс жүзінде су шашырауын тудырмайтынын байқады. Инженердің айтуынша, бұл олардың тұмсық пішініне байланысты. Әрине, бұл идеяны дамыту үшін жел туннелінде көптеген тәжірибелер жасалды, бірақ құстардың тұмсықтығы сынақтардың бастауы болды. Нәтижесінде локомотивтер құстың мұрнын алды және туннельдерден әлдеқайда тыныш шығуға кірісті.

Электронды кітаптарда ұшатын жануарлардың тағы бір технологиясын қолдануға болады. Ғалымдар жарықты шағылыстыру қағидасын нимфалидті көбелектер қанаттарында қолдана отырып, оның негізінде Mirasol түрлі-түсті электронды сия үшін материал жасап шығарды. Сонымен қатар, көбелектің қанаттарының қасиеті температураға байланысты түсін өзгерту қызып кететін сенсорларды құруға негіз болады.

Бастапқы код

Электр қозғалтқышы мен генераторы әлі күнге дейін адам баласының адал өнертабысы болып табылады. Өнертапқыштар өздерінің прототипін табиғатта көре алмады: XIX ғасырда электронды микроскоптар болмады, бұл қондырғы мен мөлшерін ондаған нанометрге жуық болатын молекулалық машинаны, ATP синтаза ферментінің жұмыс принципін егжей-тегжейлі қарастыруға мүмкіндік берді. Электр машиналарының жұмыс принципі осы ақуызға ерекше нәзіктікпен енеді.

Стационарлы бөлік (статордың аналогы) митохондрияның немесе хлоропласттың мембранасында бекітілген, ал ішінде молекуланың айналмалы бөлігі - ротор орналасқан. Бұл молекулалық қозғалтқыш мембранадағы мүмкін айырмашылықты қолданады: жасушалық тыныс алу кезінде оң зарядталған сутегі иондары митохондриядан шығарылады. Сол жерден олар кері енеді, заряд теріс болады, бірақ митохондрияға апаратын жалғыз жол - АТФ синтазасының молекулалық қозғалтқышы. «Роторды» айналдыру арқылы протондар ақуыздың АТФ молекуласын - жасушаішілік отынды синтездеуге әкеледі. ATP синтазасында басқа жұмыс режимі болуы мүмкін: егер АТФ көп болса және мембраналық кернеу жеткіліксіз болса, фермент мүмкін айырмашылықты арттыра отырып, жанармай мен сорғы протондарын қарсы бағытта қолдана алады. Осылайша, мөлшері 20 нм болатын бір молекулалық машина генератор мен электр қозғалтқышының қасиеттерін біріктіреді.

Табиғат өнертабыстарына патенттердің жарамдылығы жүздеген миллион жыл бұрын аяқталған деп үміттенуге болады, және біз оған тағы да көптеген қызықты жаңалықтарды таба аламыз.