«Зоологиялық әлемнің» маңызды оқиғасы туралы Ресей Арктика Ұлттық Паркі директорының орынбасары Мария Гаврило түсінік берді. Оның айтуынша, киттер оты Батыс федералды округінің жағалауының оңтүстік бөлігіне, шамамен жаздың ортасында жүзіп кеткен, олардың арасында ғалымдар бірнеше «өрмектерді» байқады.

Жердің жанында Франц Джозеф бөрідей көрінді.

Арктикалық архипелагтың ашылуынан (тарихы 140 жылдан астам уақыт бұрын), бұл батпақты киттердің Батыс Федералды округінің жағалау суларына алғашқы сапары. Мария Гаврило мұндай құбылыстың біздің планетамыздағы кез-келген климаттың өзгеруімен байланысты болуы екіталай деп түсіндірді. Ғалымдардың пікірінше, шұңқырмен жүзу олардың популяциясының көбеюіне және нәтижесінде тұрғындардың кеңеюіне себеп болады.

Жалпы, Марияның айтуы бойынша, Франц Йозеф жері, оның ішінде Ресейдің Арктикалық ұлттық паркі - ерекше орын, өйткені мұнда жануарлардың сирек кездесетін түрлері сақталған: Гренландия китінің шпицберді популяциясы, минке кит, финваль, белуга кит, нарвал және басқа да теңіз тұрғындары. Ұлттық парктің қызметкерлері осы түрлердің одан әрі қауіпсіздігі мен қауіпсіздігіне қатты алаңдайды, өйткені қазіргі уақытта өнеркәсіптік масштабта Арктикалық қайраң белсенді түрде дамуда. Бұл ЗПИ-дің жағалау суларында мекендейтін жануарлардың санына әсер етеді.

Ашу

Архипелаг 19-шы ғасырдың екінші жартысында ресми түрде ашылғанымен, тіпті М.В. Ломоносов өзінің «Солтүстік теңіздердегі әр түрлі саяхаттарының қысқаша сипаттамасы және Сібір мұхитының Шығыс Үндістанға өтуінің мүмкін екендігін көрсету» атты еңбегінде (1763 ж.) Шпицбергеннің шығысында аралдардың болуы туралы ұсыныс жасады.

1865 жылы орыс әскери қолбасшысы адмирал Н. Г. Шиллинг «Солтүстік полярлық теңізде жаңа жолды қарастыру» атты мақаласында Солтүстік теңізде, Солтүстік Мұзды мұхиттың батыс бөлігіндегі мұздың қозғалысын талдауға сүйене отырып, «белгісіз жердің бар екендігі туралы» ұсынды. Свалбардтан солтүстікке қарай орналасқан.

1860 жылдардың аяғында ресейлік метеоролог А.И.Воейков полярлық теңіздерді зерттеу үшін үлкен экспедицияны ұйымдастыру туралы мәселені көтерді. Бұл идеяны географ Князь П. А. Кропоткин жылы қабылдады. Баренц теңізіндегі мұзды бақылаулар оны мынандай қорытындыға әкелді:

«Шпальбард пен Новая Земля арасында әлі ашылмаған жер бар, ол Свалбардтан гөрі солтүстікке қарай созылып, оның артында мұз ұстайды ... Мұндай архипелагтың болуы мүмкін екендігі оның Солтүстік Мұзды мұхиттағы ағымдар туралы тамаша, бірақ аз мәліметін ресейлік әскери офицер Барон Шилинг айтқан.»

1871 жылы экспедицияның егжей-тегжейлі жобасы жасалды, бірақ үкімет қаражаттан бас тартты және ол жүзеге аспады.

Франц Йозеф жерін Карл Вейфрехт пен Юлий Пейер басқарған австриялық-венгрлік экспедиция тапты. Ол паруслы парус Адмирал Теетттоффта (неміс: Admiral Tegetthoff) табылды. Экспедиция неміс ғалымы Август Петерманның жылы Солтүстік поляр теңізі мен үлкен полярлық континенттің бар екендігі туралы гипотезасын тексеруге арналған. Австрия сотының экспедициялық камерасын Гот Ханс Вилцек қаржыландырды. 1872 жылы солтүстік-шығыс өткелін ашуға аттанған штурман Новая Землядан солтүстік-батыста тамыз айында мұзға ұшырап, содан кейін оларды біртіндеп батысқа қарай апарып тастады, бір жылдан кейін, 1873 жылы 30 тамызда, белгісіз жердің жағалауына жеткізілді, ол оны содан кейін Weyprecht және Payer мүмкіндігіне қарай солтүстікке және оның оңтүстік шетіне дейін зерттелді.

Төлеуші ​​82 ° 5 'деңгейіне қол жеткізді. қ. (1874 ж. сәуір) және осы үлкен архипелагтың картасын жасаңыз, ол алғашқы зерттеушілерге бірқатар кең аралдардан құралған көрінеді. Австриялық саяхатшылар жаңадан табылған жерлерге Австрия-Венгрия императоры Франц Джозеф I деген ат берді. Ресейде империялық және кеңестік кезеңдерде архипелагтың атын өзгерту туралы мәселе көтерілді: алдымен Романов жеріне, ал кейінірек, 1917 жылдан кейін Кропоткин жеріне немесе Нансен жеріне, дегенмен, бұл ұсыныстар жүзеге асырылмады, сондықтан жер осы күнге дейін өзінің алғашқы атауымен аталады.

1874 жылы 20 мамырда Адмирал Тегетгофтың экипажы кемеден бас тартуға мәжбүр болды және мұз үстіне Новая Земля жағалауына жол тартты, онда экспедицияны қайтаруға көмектескен орыс балықшыларымен кездесті.

Зерттеу

Вейпрехт пен Төлеуші ​​1873 жылы архипелагтың оңтүстік бөлігін зерттеді, ал 1874 жылдың көктемінде оны оңтүстіктен солтүстікке шанамен кесіп өтті. Бірінші карта құрастырылды. Саяхат кезінде теңіз мұзбен жабылғандықтан, экспедиция көптеген бұталарды анықтай алмады және архипелаг бірнеше үлкен аралдардан тұратын сияқты.

1879 жылы Хукер аралын ашқан Де Брюйн бастаған Голландия экспедициясы «Виллем Баренц» кемесіндегі архипелагтың жағалауларына жақындады.

1881 және 1882 жылдары шотландиялық саяхатшы Бенджамин Лей Смит Эира яхтасындағы архипелагқа барды. Оның алғашқы саяхаты кезінде олар Нортбрук аралын, Брюс аралы, Джордж Лэнд және Александра Лендті ашып, бай коллекциялар жинады. Екінші саяхатта яхта Кейп-Флорада (Нортбрук аралы) мұзбен құлап, 25 адамнан тұратын экипаж аралға қыстауға мәжбүр болды. Жазда қайық экспедициясы оңтүстікке жүзіп, оларды іздеген кемелер құтқарды.

1895-1897 жылдары Джексон-Хармсворттың үлкен және жақсы жабдықталған ағылшын экспедициясы Франц Джозеф жерінде жұмыс істеді. Экспедиция өзінің негізгі базасын жабдықтаған Кейп Флорадағы Виндвард кемесімен келді. Үш жыл ішінде карталарды нақтылау бойынша айтарлықтай жұмыстар жүргізілді, архипелагтың оңтүстік, орта және оңтүстік-батыс бөліктерінде геологиялық, ботаникалық, зоологиялық, метеорологиялық зерттеулер жүргізілді. Ол Төлеуші ​​картасында көрсетілгеннен гөрі кішігірім аралдардың үлкен санынан тұратындығы анықталды. 1895 жылы Франц Джозеф жеріне Джексон-Хармсворт экспедициясын дайындау кезінде Архангельск қаласынан алғашқы орыс, ағаш ұстасы Варакин де келді (экспедиция осы қалада жабдықталған және жиналмалы орыс саяжайын алды).

1895 жылы Джексон-Хармсворт экспедициясы солтүстігінен ештеңе білместен, норвегиялық саяхатшылар Фридтёф Нансен мен Хиалмар Йохансен архипелагқа аттанды, сол кезде олар Солтүстік полюсті жаулап алуға тырысты. Нансен архипелагтың солтүстік-шығысқа, кішігірім аралдардан басқа, жалғасы жоқ екенін анықтады және Нансен мен Йохансен ертерек жүзіп өткен Фрам кемесінде экспедиция құрлықтық сөре архипелагтың солтүстігінде аяқталатынын және басталатындығын анықтады. теңіз тереңдігі. 1895 жылдың тамыз айының ортасынан бастап саяхатшылар қысты Джексон аралында тастың үйінде өткізді, содан кейін жазда оңтүстікке қарай жүрді және 1896 жылдың маусым айында Нортбрук аралында Джексон-Хармсворт экспедициясының қыстауын кездестірді, содан кейін олар отандарына оралды. Арсенипелагтың солтүстігінде Нансен ашқан жаңа арал, ол екі бөлек арал деп қателесіп, әйелі мен қызының құрметіне Хауа мен Лив есімді есім алды.

1898 жылы американдық журналист Уолтер Велман полюске жету үшін қыста Франц Йозеф Ландқа сапар шегеді. Экспедицияның негізгі базасы Галл аралында болды. Осы американдық-норвегиялық экспедицияның мүшелері болған екі норвегиялық Вильчек аралында болды. Олардың бірі - Нансен экспедициясының мүшесі Бернт Бенцен - қыста қайтыс болды. 1899 жылдың көктемінде ол тек 82 ° мұзға шыға алды. Ш., Төлеуші ​​де барған Рудольф аралының шығыс жағында. Болдуин басқарған экспедицияның тағы бір бөлігі (Энг.Эвелин Бриггс Болдуин) архипелагтың оңтүстік-шығыс шетіндегі белгісіз бөліктерді зерттеді, олар белгілі болғандай, алыс шығысқа бармады, сайып келгенде, жазда олар архипелагтың ортаңғы бөлігін аралай алды. Қайтар жолда экспедиция тағы бір итальяндық, герцог Абруцциді кездестірді, ол 1898 жылдың шілдесінің аяғында кемемен Рудольф аралына оңай баруға және тіпті оның солтүстік жағалауына баруға мүмкіндік алды, және ол Төлеуші ​​күткеннен әлдеқайда аз болды. 1874 жылы біз төлеуші ​​шанаға жеткен жерді ұйықтадық. Осы жерден, 1900 жылдың көктемінде, капитан Канидің басшылығымен, солтүстікке қарай иттермен шанамен саяхат жасалды. Ол 86 ° 33 'градусқа жете алды. Ш., бұл сапар ақырында Рудольф аралынан солтүстік-батысқа қарай Питерман жерлерінің және солтүстік-батысқа қарай король Оскардың жерлерінің, Төлеуші ​​картасында пайда болатын жерлердің жоқ екенін, ал жалпы полюсте одан әрі маңызды жер жоқ екенін анықтады. Сонымен бірге мұнда ең төменгі температура - −52 ° C байқалды. 1900 жылы қыркүйекте Стелла Поларедегі Абрузци экспедициясы Норвегия жағалауына оралды, оның үш мүшесі архипелагқа хабарсыз кетті.

Сонымен бірге архипелагтың өнеркәсіптік дамуы басталады. 1897-1898 жылдары Франц Джозефтің жеріне шотландтық аң саудагері Т. Робертсон келіп, 600-ге жуық морждар мен 14 полярлық аюларды аулаған.

1901 жылдың жазында архипелагтың оңтүстік және оңтүстік-батыс жағалауларын вице-адмирал С.О. Макаров бастаған Ермак мұзжарғышына алғашқы орыс экспедициясы зерттеді. Кейбір дерек көздері бұл жерде Ресейдің туын алғаш көтерген ол деп айтады. Ермак Француз Йозеф Ланд жағалауындағы алғашқы ресейлік кеме болды, оның құрамына ғылыми топты қосқанда 99 адам кірді. Нортбрук пен Хохстетер аралындағы Кейп Флорада аялдамалар мен қонулар болды. Өсімдіктер, қазбалар мен топырақтар жиналды; архипелагтың оңтүстік шетінде 80-100 метрден төмен горизонттан шығатын Парсы шығанағының жылы сулары табылды.Архипелагтың шығыс жағалауларына өтуге тырысу сәтсіз болды.

1901-1902 жылдары американдық Болдуин-Зиглер экспедициясы Франц Иосиф жеріне қыстады, содан кейін, 1903-1905 жылдары, Зиглер-Фиал экспедициясы мұздың бойымен полюсте жетуге тырысады. Кеменің апаты Зиглер экспедициясын құтқаруды күткенге дейін архипелагта екі жыл оқшаулауға мәжбүр етті.

1913-1914 жж. «Михаил Суворин» («Сент Фока») саяхатшысымен Г.Я.Седовтың экспедициясы Хукер аралының жанындағы Тихая шығанағында қыстады. Полюске жету әрекеті кезінде Седов 1914 жылы 20 ақпанда Рудольф аралындағы Кейп-Оуктың жанынан қайтыс болды, онда ол жерленген (олармен бірге жүретін теңізшілер картада нашар бағдарланған болатын, кейіннен жерлеу орны табылған жоқ). 1914 жылы 1 наурызда скоуроннан қайтыс болған бірінші механик Дж.Зандерс Тихая шығанағының жағасында жерленді.

1914 жылы 26 маусымда Александра Жердің батыс шетіне дейін мұзды тұтқында болған «Сент-Анна» шұңқырымен команданың 10 мүшесін шығарды. Шонер 1912 жылы Ямал түбегінің жағалауында мұзға батып, солтүстікке қарай ауытқи отырып, 542 күнде 1540 теңіз милін жүріп өтіп, Франц Йозеф жерінен солтүстікке қарай 160 км-ге дейін созылды. Экипаж жетекшісі лейтенант Георгий Брусилов басқарған кемеде қалған 13 адам із-түссіз жоғалып, кеме экипажы - 14 штурман Валерия Албановтың басшылығымен архипелагқа бет алды. Архипелагтың оңтүстік жағалауымен шығысқа қарай жылжып бара жатқан Албанов командасынан Нортбрук аралының Кейп флорасына Джексон-Хармворт экспедициясының ескі базасына жету үшін, тек екі адам ғана қол жеткізді - Албанов пен матрос Конрад, қалғандары қайтыс болды немесе хабар-ошарсыз кетті. 17 шілдеде Брусилов экспедициясының соңғы мүшелері кездейсоқ кездесіп, Г.Я. Седов экспедициясының «Сент-Фок» экипажымен құтқарылды, ол материкке оралуға отыны жоқ болғандықтан Джексон-Хармворт экспедициясының негізін құрайтын ағаш құрылыстарды бөлшектеуге мәжбүр болды. Албанов құтқарған «Әулие Анна» кеме журналы, дрейф кезінде үздіксіз метеорологиялық және гидрологиялық бақылаулар мен саяхат күнделігі Арктиканың аз зерттелген аймағын зерттеуге айтарлықтай үлес қосты.

Ресей территориясының декларациясы және архипелагтың дамуы

1914 жылы 16 тамызда Г.Я.Седов экспедициясын іздеуде Кейп Флора мұзды Грета желкенді моторлы кемесімен басып озды, оның бортында іздеу экспедициясының жетекшісі, капитан І дәрежелі И.Ислямов болды. Гурияда қалған жазбалардан Седов пен Брусиловтың экспедицияларының тағдыры белгілі болды. Брусилов экспедициясының басқа мүшелері жақындаған кезде азық-түлік, қару-жарақ пен киім-кешек жағалауда қалды. Ислямов архипелагты Ресей территориясын жариялады және оның үстіне металдан жасалған орыс туын орнатты. Кемеде болған суретші С.Г.Писахов Франц Джозеф жерінің эскиздерін жасады.

1916 жылғы 20 қыркүйекте (3 қазанда) Ресейдің Сыртқы істер министрлігі Ресей империясының полярлық иеліктері туралы ресми нота шығарды, онда үкімет империяның ажырамас бөлігі болып саналатын, соның ішінде Франц Йозеф жерін қоса алғанда, Солтүстік Мұзды гидрографиялық экспедициясымен бұрын белгілі және жақында ашылған Арктикалық жерлерді тізімдеді. аталып, Ислямовтың бастамасы мемлекеттік шенеуніктер тарапынан заңды қолдау таппады.

1923 жылдың қыркүйегінде Кейп Флора Первей ғылыми-зерттеу кемесіндегі 41 меридианның бойымен гидрологиялық секцияны жүргізіп, Плавморнин экспедициясына жетуді жоспарлады, бірақ қолайсыз ауа-райының салдарынан көмір мен тұщы судың шамадан тыс көп болуына байланысты мақсатқа қол жеткізілмеді.

1920 жылдардың ортасынан бастап әуе кемелерімен және әуе кемелерімен әуе арқылы жоғары ендіктерді зерттеу жоспарлары әртүрлі елдерде кеңейе бастады. Авиация мен аэронавтиканың қарқынды дамуы жақын болашақта адамдар Арктиканың барлық жерлеріне жетуге қиын және бұрын зерттелмеген жерлерге жететіндігі туралы айтты. Осыған байланысты бұрын-соңды ғылыми қызығушылық тудырған Франц Иосиф Ланд болашақта трансарктикалық коммуникациялар жолында маңызды метеорологиялық және гидрологиялық бақылаулар орталығы ретінде қарастырыла бастады. Арктика аймағындағы ауа-райын дәл болжау үшін.

1926 жылы 15 сәуірде ОСК Президиумы «КСРО территориясын Солтүстік Мұзды мұхитта орналасқан жерлер мен аралдар деп жариялау туралы» қаулысымен Кеңес Одағының Арктика секторында тым батыс аймағынан бастап меридиандар арасында жасалған барлық белгілі және әлі ашылмаған жерлер мен аралдарға құқығын жариялады. солтүстік шекара нүктелері (КСРО-ның Финляндиямен шекарасы 32 ° 4'35) -де. Беринг бұғазының ортасы (168 ° 49'30) сағ. д.) шығыста солтүстік полюске дейін. Бұл автоматты түрде Йозеф Ланд КСРО-ның толық юрисдикциясында ресми түрде жарияланды дегенді білдіреді. Әкімшілік жағынан, архипелаг Архангельск облысына кірді. Жарлық «Норвегия» авиациялық кемесіне алғашқы трансполярлы экспедицияны дайындау кезінде хабарланды.

1927 жылдың қыркүйегінде Жоғарғы Экономикалық Кеңестің Солтүстік ғылыми-балық аулау экспедициясының «Елу» кеңестік желкенді-моторлы кемесі Мыс флорасына келді, өйткені жағалауда сынған мұздың көп жиналуына байланысты қону болған жоқ.

1928 жылдан бастап архипелагтың айналасындағы жағдай ушығып кетті. Умберто Нобе мен Рауль Амундсеннің норвегиялық дирижабльмен сәтті ұшқаннан кейін, Италия авиациясындағы келесі ұлттық арктикалық экспедицияға дайындық басталды, осыған байланысты итальяндық баспасөзде Франц Джозеф жерін жақында ықтимал аннексиялау туралы пікірлер айтылды. Италия. Свалбардтағы базадан ұшатын «Италия» кемесі екінші арктикалық ұшу кезінде 1928 жылдың мамыр айының ортасында батыстан шығысқа архипелагтың солтүстік ұшынан өтті. Алайда полюске үшінші ұшу кезінде апат орын алды.Кеңес Одағы мұзжарғыштар мен мұзжарғыш кемелерді қолдана отырып, әуе кемесін одан әрі іздестіруге белсенді қатысты.

1928 жылы 31 шілдеде КСРО-ның арктикалық иеліктерінде ғылыми зерттеулерді күшейту туралы Халық Комиссарлар Кеңесінің қаулысы шықты. Алғашқы бесжылдық зерттеу жоспары жасалды, соған сәйкес Франц Йозеф жерінде, басқа Арктика жеріндегі сияқты, геофизикалық обсерваториялар салу жоспарланған болатын. Ғылыми жұмысты қаржыландыру Арктикалық балық аулау мен саудадан түскен табыстың 1,5-2,25% шегеру арқылы жүзеге асырылды. Ең даулы аймақтарды (Новая Земля және Франц Йозеф Ланд) қамтамасыз етуге бағытталған экспедициялар жоспардың түпкілікті мақұлдауын күтпей, алдын-ала дайындалған.

1928 жылдың тамызында Италия экипажын іздеу барысында Франц Йозеф жерінің оңтүстік жағалауындағы маңызды аймақты бір ай бойы мұзжарғыш Георгий Седов зерттеп, кең гидрометеорологиялық бақылаулар жүргізді.

1928 жылдың қыркүйегінде Красин мұзжарғыш Александра Ланд және Георг Ланд жағалауларына жақындады. Джордж жерінде экипаждың белгісіз мүшелері пайда болған кезде үй салуға әрекет жасалды, бірақ мұздың жақындап қалуы салдарынан азық-түлік пен құрылыс материалдарының бір бөлігін ғана жаға жууға болады. Кейп-Нилде мұзжарғыш экипажы алғаш рет архипелагтың үстіне КСРО туын көтерді.

1928 жылы 19 желтоқсанда Норвегия үкіметі КСРО Орталық Атқару Комитетінің 1926 жылғы 15 сәуірдегі Жарлығы туралы хабарламаны алғанын растап, Франц Иосифтің жеріне қатысты ескерту жасады: «Корольдік Үкімет Франц Иосиф Жерінде экономикалық емес басқа да мүдделер белгілі болатындығын білмейді. Норвегиялық мүдделер ... » Баспасөзде 1929 жылы архипелагта тұрақты норвегиялық қоныс құру жоспары талқыланды, «Баллерозен» және «Торнес-1» кемелері норвегиялық көтерілісшілердің қаражаты есебінен дайындалып, норвегиялық теңіз офицерлері экспедицияға қатысты.

Кеңес жағында экспедицияға жедел дайындық басталды. Жобаны Ғылым академиясының Полярлық комиссиясы әзірледі және үкімет Арктикалық комиссиямен 1929 жылы 5 наурызда мақұлданды. SNK, жоба мақұлданғаннан кейін қажетті қаражат бөлді, Солтүстікті зерттеу институты жүзуді ұйымдастыруға тікелей қатысты. О.Ю.Шмидт экспедицияның жетекшісі болып тағайындалды, Р.Л.Самойлович пен В.Ю. Висе депутат болды, капитан В. И. Воронин «Георгий Седов» мұзжарғышын басқарды, ал қалалық кеңес пленумында Архангельскідегі экспедицияға КСРО туы тапсырылды.

1929 жылы 21 шілдеде «Джордж Седов» кемесі Архангельскіден шығып, 29 шілдеде қатты мұзды басып өтіп, Кейп Флораға жақындады. Тауға жақындаудың ыңғайсыздығына байланысты шана көтеріліп, оған жалауша қойып, 1914 жылы Седов экспедициясының қыстайтын жерінде Гукер аралдарының Тихая шығанағында обсерватория салу туралы шешім қабылданды. 12 тамызға дейін Тихая шығанағында жабдықтар мен азық-түліктер, үйлер мен радиостанциялар салынып жатыр, содан кейін Георгий Седов солтүстіктен 82 ° 14-ке дейін Британ арнасында гидрологиялық зерттеулер жүргізді. қ. Рудольф аралындағы Теплиц шығанағында «Стелла Поларе» итальяндық экспедициясының үш ғимараты табылды, Рудольф аралындағы Седовтың қабірін табуға әрекет жасалды. 29 тамызда кеме Тихая шығанағына оралды.

1929 жылы 30 тамызда Франц Иосиф жеріндегі алғашқы тұрақты полярлық станцияның салтанатты ашылуы болды, 13: 30-да станцияның үстінде КСРО жалауы көтеріліп, алғашқы радиограмма материкке жіберілді. Осы сәттен бастап архипелагқа жыл сайын кеңестік полярлық экспедициялар келді.

1931 жылдың шілдесінде Тихая шығанағында неміс авиациясы Граф Цеппелин мен кеңестік мұзжарғыш Малыгиннің кездесуі өтті. Пошта дирижабльден мұзжарғышқа тапсырылды.

1936 жылы Рудольф аралында Солтүстік полюске алғашқы кеңестік әуе экспедициясының негізі құрылды. Сол жерден 1937 жылы мамырда төрт ANT-6 ауыр төрт қозғалтқышты ұшақ Папанинді әлемнің шыңына шығарды. Ал аралда полярлық станция жұмыс істей бастады.

Ұлы Отан соғысы кезінде Франц Иосиф жерінде Үшінші рейхтің өкілдері пайда болды. 1944 жылы бұл жерде неміс метеорологиялық станциясы ұйымдастырылды, онда 10-15 адам жұмыс істеді (бір маусымда), олар аюдың етін жеп, асығыс эвакуацияланды, тіпті кейбір құжаттарды қалдырды (Кеңес тарабы станция туралы 1950 жылдары ғана білді, оның қалдықтарын тапқанда).

1950 жылдары Францияның Иосиф жерінде Әуе қорғанысы күштерінің «нүктелері» құрылды. Олар Грэхэм Белл аралында (Graham Bell радарының 30-шы жеке компаниясы және мұзды аэродромға қызмет көрсететін жеке әуе коменданты) және Александра-Ланд-Айлендте (31-ші Нагурская бөлек-бөлек радар компаниясы) орналасқан. «Ұпайлар» 4-ші дивизияның 3-ші радиотехникалық полкінің құрамына кірді (штаб пен полк, дивизиялар Новая Земля бойынша Белушя Губа ауылында болған) елдің әуе қорғаныс күштерінің 10 жеке армиясының (штаб Архангельск қаласында) болды. Бұл нүктелермен байланыс Диксон арқылы жүргізілді, ресми мекен-жайы: «Красноярск аймағы, Диксон-2 аралы, ЮЙ 03177 әскери бөлімі». Бұл «нүктелер» Кеңес Одағының солтүстік солтүстік әскери бөлімдері болды. Олар 90-жылдардың басында жойылды.

1990 - 2010 жж. Ресейдің мәдени және табиғи мұра ғылыми-зерттеу институтының теңіздік арктикалық кешенді экспедициясы (ҰСТЫ) Лихачев Д. В. Боярскийдің басшылығымен және ғылыми жетекшілігімен. MAKE өзінің «Арктиканың мәдени және табиғи мұрасын жан-жақты зерттеу» және «Арктикалық экспедицияның ізімен» атты бағдарламалары аясында 19 - 20 ғасырлардағы архипелагта мәдени мұраның көптеген жерлерін анықтап, зерттеп, сипаттады және «Франц Ланд- Джозеф »(М., 2013), бірінші карта және оған қосымшасы,“ Франц Иосифтің жер архипелагы. Мәдени және табиғи мұра. Картаға көрсеткіштер. Йозеф Франц жерінің шежіресі »(М., 2011), редактор П. В. Боярский.

Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін архипелагтағы көптеген нысандар, сондай-ақ жанар-жағар май материалдары мен жабдықтары қараусыз қалды. 2010 жылғы есептер бойынша, Франц Иосиф жеріндегі аралдарда шамамен 250 мың баррель жанармай (60 мың тоннаға дейін мұнай өнімдері) сақталған, қолайсыз жағдайларда және аралдардың экологиялық жағдайына қауіп төндірді. Сонымен қатар, 1 миллионға жуық бос баррель аралдарға шашыраңқы болды. 2012 жылы Арктиканы тазарту бағдарламасы басталды.

2008 жылы Ямал ядролық мұзайдыны экспедициясы кезінде Нортбрук аралынан бөлек жаңа арал табылды. Жаңа географиялық ерекшелігі Арктика капитаны Ю.С. Кучиевті еске алу үшін «Юрий Кучиев аралы» деп аталды. Сол жылы 1 тамызда Архипелагтың батыс аралдарынан күн тұтылуының жолағы өтті.

2012 жылғы 10 қыркүйекте Ресейдің ядролық мұзды дөңестегі AARI экспедициясы Нортбрук аралынан бөлініп шыққан тағы бір арал тапты.

2004 ж. 12 қазанда Александра жерінде мемориалды тақта орнатылды, мұнда «Француз Йозеф жеріндегі Нагурскаяда алғашқы орыс базасы пайда болады, оның негізінде ХХІ ғасырда Арктиканың дамуы басталады». Үміткерлер тобына Ресей Федералды қауіпсіздік қызметі, Арктиканың аймақтық шекара басқармасы, гидрометеорология және қоршаған ортаны бақылау жөніндегі федералды қызмет, полярлық зерттеушілер қауымдастығы аймақаралық қоғамдық ұйым, Полярлық қор, Арктика мен Антарктиканың полус зерттеу орталығы және Г.Я.Седов институты кірді.

2016 жылы Ресейдің Қорғаныс министрлігі Александра жерінде Нагурское аэродромының құрылысын бастады. Бетон ұшу-қону жолағының ұзындығы 2500 м, ені 46 м дейін болады, бұл Ресей аэроғарыш күштерімен қаруланған ұшақтың барлық түрлерін қабылдауға мүмкіндік береді. Нагурское Солтүстік полюске жақын стационарлық аэродром болады, ИЛ-78, А-50, А-100, Ил-38 және басқалары аралға негізделеді. Сондай-ақ, Нагурское аэродромында Су-27 және МиГ-31 жойғыштары болады, олардың міндеті Ресейдің Арктика аймағындағы әуе шекараларын толық қорғауды қамтамасыз ету болады.

География

Франц Йозеф жері - Ресей мен әлемнің ең солтүстік аймақтарының бірі. 192 аралдан тұрады, жалпы ауданы 16,134 км².

3 бөлікке бөлінді:

• шығыс, Австрия бұғазы арқылы үлкен аралдармен, Вильцек жерімен (2,0 мың км²), Грэхэм Беллмен (1,7 мың км²),
• орталық - Австрияның шығысы мен Британ арнасы арасында, онда ең маңызды аралдар тобы орналасқан, шамамен. Галле (974 км²),
• бүкіл архипелагтың ең үлкен аралын - Джордж Ландты (2,9 мың км²) қамтитын Британ арнасының батысы - батысы, тағы бір үлкен арал туралы. Александра Ланд (1044 км²).

Франц Иосиф Ланд архипелагының көптеген аралдарының беткейлері үстірт тәрізді. Орташа биіктігі 400-490 м-ге жетеді (архипелагтың ең биік жері - 620 м).

Рудольф аралындағы Кейп Флигелидің батыс жағалауы - Ресейдің солтүстік нүктесі және Франц Йозеф жері.

Мэри Хармсворт Кейп-архипелагтың ең батыс нүктесі, Ламон аралы - оңтүстік, Грэмам Белл аралындағы Олни Кейп - шығыс жақ.